Medimos con un poco de holgura el tamaño de la varilla para ponerla como alma nueva en el carro soportando parte de la estructura.
También tendremos, finalmente, que cortar varios trozos para usarlos como tornillos, ya que los que disponemos son algo cortos.
Usando dos tuercas, una a modo de contratuerca para fijarla y la llave del tubo en forma de L vamos haciendo girar la varilla. Eso nos permite tanto cortarla, cortando todo el exterior y dejando un núcleo central para doblar, de forma que la 
rosca acabe sufriendo lo menos posible Este juego de roscas nos permite también pasar la barra por las tuercas para recuperar la rosca, como hablábamos antes. Para mayor facilidad en esta recuperación hacemos pasar por las tuercas antes de doblar y finalizar el corte. 
